Elementos e intervalos de mantenimiento básico
El mantenimiento de un semi-remolque es similar a un chequeo médico humano-; requiere inspecciones periódicas y específicas de los componentes-. Para los puntos de lubricación del chasis, se recomienda reponer grasa especializada cada 30.000 kilómetros para evitar un desgaste anormal de los componentes de conexión. El sistema de frenos requiere una prueba de fugas en la línea de aire-cada 20 000 kilómetros, momento en el cual también se debe reemplazar el cartucho del secador de aire. Los conectores eléctricos requieren un tratamiento antioxidante-cada seis meses y se debe prestar especial atención a la protección del mazo de cables antes y después de la temporada de lluvias.
Ajustes flexibles para condiciones operativas específicas
Transporte montañoso: Se acelera el desgaste de las pastillas de freno; el intervalo de inspección debe reducirse a cada 15.000 kilómetros.
Caminos de grava/tierra: se debe duplicar la frecuencia de limpieza del filtro de aire.
Transporte en cadena de frío: El tren de aterrizaje hidráulico requiere una prueba de penetración de anticongelante mensual.
Entornos de alta-salinidad: la capa base del chasis (armadura) debe retocarse con una capa antioxidante-cada trimestre.
Detalles de mantenimiento que se pasan por alto fácilmente
La ventana de mantenimiento óptima para los cojinetes de los ejes se sitúa entre 60.000 y 80.000 kilómetros; reemplazarlos demasiado pronto genera costos innecesarios, mientras que retrasar demasiado el reemplazo corre el riesgo de provocar un bloqueo de las ruedas. Las inspecciones de desgaste de los ganchos de las lonas deben incorporarse a la rutina de mantenimiento mensual, ya que una rotura repentina puede provocar derrames o vuelcos de la carga. Antes del inicio del invierno, es imperativo drenar completamente el agua que quede en el tanque de agua; El costo de reparar tuberías congeladas y rotas puede ser diez veces mayor que el costo de la prevención. Para estacionamientos de larga duración, se recomienda utilizar gatos para soportar el sistema de suspensión y evitar la deformación plástica de las ballestas.
