Heavy Leading Company Limited es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de cabezas de camión tractor Shacman x3000 en China. Si va a vender al por mayor cabezales de camión tractor shacman x3000 duraderos a granel fabricados en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y bajo precio.
Descripción del Producto
El valor principal del cabezal tractor Shacman X3000 radica en su excepcional confiabilidad. Diseñado específicamente para soportar las condiciones operativas más duras, ofrece una potencia de salida consistentemente sólida y nunca lo decepcionará. Para los administradores de flotas, esta sensación de seguridad-sin preocupaciones no tiene precio.
Especificaciones técnicas detalladas
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Parámetro |
Detalles |
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Modelo |
Cabeza de tractor Shacman X3000 6×4 |
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Tipo de unidad |
6×4 (ejes motrices traseros tándem) |
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Motor |
Weichai WP13.460E50, 460 CV, Euro 5 |
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Transmisión |
Manual rápido de 12 velocidades |
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Carga máxima de tracción |
40 toneladas |
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Distancia entre ejes |
3300+1350 milímetros |
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Capacidad del tanque de combustible |
600L (tanques dobles opcionales) |
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Llantas |
Neumáticos radiales de servicio pesado-12.00R20 |
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Taxi |
Cabina dormitorio con techo alto-con aire acondicionado y litera doble |
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Suspensión |
Ballestas reforzadas-para trabajo pesado |
El marco que no se rinde
El primer lugar donde fallan la mayoría de las cabezas de tractor es el marco. Se tuercen, agrietan o desarrollan marcas de fatiga después de un uso intensivo. El cabezal de camión tractor Shacman X3000 resuelve este problema con un marco de acero reforzado de alta-tensión. Hemos arrastrado cargas completas de 40 toneladas sobre caminos de acceso rocosos durante meses y el marco se mantiene recto. Sin deformaciones permanentes, sin grietas ocultas. Eso significa menos reparaciones y una vida útil más larga.
La suspensión utiliza ballestas-de alta resistencia con grilletes reforzados. Absorben los impactos, por lo que el viaje es más suave y el conductor no se cansa. Menos vibración significa menos tensión en el bastidor, lo que añade años a la vida útil del camión.
El motor: simple, potente y fácil de arreglar
El motor Weichai de 460 HP es un caballo de batalla. Sin dispositivos electrónicos sofisticados ni equipos de emisiones delicados. Es mecánico, por lo que funciona incluso en condiciones de mucho polvo. Las piezas están ampliamente disponibles y cualquier mecánico local puede repararlas sin herramientas especiales.
Hemos utilizado estas unidades durante miles de horas con solo cambios de aceite y filtro. Siguen tirando con fuerza, sin pérdida de potencia ni averías. Eso significa menos paradas de servicio y más tiempo en la carretera.
La tracción 6×4 le brinda una tracción sólida en barro y grava. Hemos arrastrado esta plataforma por algunos patios bastante descuidados sin quedarnos atascados. El eje trasero adicional distribuye el peso uniformemente, por lo que los neumáticos no se hunden. Eso significa menos tiempo de inactividad y menos necesidad de remolque.
La cabina diseñada para recorridos largos
El conductor es quien está detrás del volante, y un conductor cómodo es un conductor productivo. La cabina del cabezal del camión tractor Shacman X3000 está diseñada para turnos largos. El asiento es ajustable con buen soporte lumbar, lo cual es importante cuando estás en la carretera todo el día. Los controles son sencillos y de fácil acceso, por lo que el conductor no tiene que apartar la vista de la carretera. La cabina también tiene aire acondicionado, lo que supone un salvavidas en climas cálidos.
Nuestra fábrica
Preguntas y respuestas comunes de los clientes
P: ¿Puede soportar cargas pesadas en pendientes pronunciadas?
R: Sí. El motor Weichai de 460 HP ofrece un par potente, por lo que soporta cargas completas en pendientes de entre un 8 % y un 10 % sin problemas. Lo hemos probado en zonas montañosas y mantiene la velocidad sin bajar de marcha constantemente.
P: ¿Es fácil conseguir piezas?
R: Absolutamente. Las piezas Weichai y Fast están ampliamente disponibles a nivel mundial. No esperará semanas por un componente raro. La mayoría de las piezas de desgaste se pueden encontrar en cualquier tienda de camiones local.
P: ¿Cuál es el consumo típico de combustible?
R: En carreteras mixtas y rutas montañosas, el consumo medio es de 32 a 35 l/100 km con un remolque lleno. Eso es competitivo para esta clase y hemos visto números aún mejores con cambios optimizados.
P: ¿Cómo se comporta con mal tiempo?
R: La tracción 6×4 con bloqueos de diferencial le brinda una tracción sólida en lluvia, nieve y barro. Los neumáticos-de servicio pesado tienen bandas de rodadura profundas para que no resbale en carreteras mojadas.
P: ¿La cabina es cómoda para trayectos largos?
R: Sí. La cabina dormitorio con techo alto-tiene una litera doble, aire acondicionado y espacio de almacenamiento. Los conductores pueden descansar cómodamente, lo que significa que permanecen alerta y concentrados en la carretera.
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