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Vídeo de productos
Especificaciones de productos
| Artículo | ZZ3167M3811 | ZZ3167M4611 |
| Taxi | ||
| Modelo | HW70 | |
| Tipo | cabina estándar (Short Cabin - Day Cab), sin cama para dormir, volante ajustable, aire acondicionado, cinturones de seguridad | |
| Motor | ||
| Modelo | WD615.87 | WD615.87 |
| Potencia nominal | 213/2200kW/rpm | 213/2200kW/rpm |
| caballos de fuerza | 290 caballos de fuerza | 290 caballos de fuerza |
| Máx. Esfuerzo de torsión | 1160/1100-1600Nm/rpm | 1160/1100-1600 |
| Desplazamiento | 9.726L | |
| Tipo | 6-cilindros-en línea, refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler, tecnología Steyr | |
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de placa única-, diámetro 430 mm, funcionamiento hidráulico con asistencia neumática | |
| Caja de cambios | Marca SINOTRUK, operación manual, HW19710, 10 adelante y 2 atrás, con toma de fuerza-(PTO) | |
| Ejes delanteros | HF9, 9000 kg, sistema de freno de tambor | |
| Ejes traseros | HC16, 16000 kg, reducción de doble etapa (central + buje), carcasa del eje de fundición, relación: 5,73 | |
| Suspensión | Suspensión delantera: 10 ballestas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción-y estabilizador | |
| Suspensión trasera | 9+6 piezas de ballestas con resorte bogie y estabilizador | |
| Sistema de dirección | Dirección asistida marca ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia asistida | |
| Sistema de frenado | Freno de tambor delantero y trasero, válvula de protección de cuatro-circuitos | |
| Freno de servicio | freno de aire comprimido de doble circuito | |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia) | energía de resorte, aire comprimido que funciona sobre las ruedas traseras | |
| Freno auxiliar (opcional) | freno de escape del motor (EVB), sistema de frenos antibloqueo (ABS), brazos de ajuste automático de la separación del freno | |
| Llantas | 12.00R20 (12.00-20, 315/80R22.5, 12R22.5 opcional), con una llanta de refacción | |
| Volumen del tanque de combustible | 300L | |
| Peso muerto | 7950/6500kg | 8000/6780kg |
| Peso bruto del vehículo | 16000kg | 16000kg |
| Peso de carga nominal | 7920kg | 7870 kilos |
| Dimensión total (largo x ancho x alto) | 6980×2496×3150mm | 8127×2496×3150mm |
| Distancia entre ejes | 3800 mm | 4600 mm |
| Mín. Distancia al suelo | 314mm | 314mm |
| Ángulo de aproximación/salida | 19 grados/(27 grados/38 grados) | 19 grados/(22 grados/38 grados) |
| Capacidad de ascenso | Mayor o igual al 50% | Mayor o igual al 50% |
| Mín. Diámetro de giro | 15m | 17m |
| Tamaño del cuerpo de carga (largo x ancho x alto) | 4190×2300×800mm | 5410×2300×800mm |
| Volumen del cuerpo de carga | 7.7m³ | 9.9m³ |
| Observación (opción de potencia del motor) | 266 caballos de fuerza | 266 caballos de fuerza |
| Sistema de elevación hidráulica | Cilindro hidráulico de posición media | |
Detalles de los productos

Taxi
Cabina estándar HW70-HOWO. La configuración básica no incluye litera para dormir y nuevos asientos ajustables;
Volante regulable (inclinable y telescópico);
Nuevo calentador integrado-de estilo europeo;
Grupo de instrumentos VDO (Alemania), que cumple con los estándares de los camiones pesados-de categoría mundial;
Sistema de suspensión totalmente flotante de cuatro-puntos con amortiguadores (resortes helicoidales en la parte delantera, resortes neumáticos en la parte trasera para modelos de carretera; resortes helicoidales para modelos-fuera de carretera); todos los modelos de cabina cuentan con un estabilizador transversal y cinturones de seguridad dobles-con bloqueo;
Visera solar externa;
Sistema de aire acondicionado de cuarta-generación con panel de control LCD e iluminación LED;
control de crucero;
Sistema de advertencia sonora de voltaje anormal del alternador (para evitar daños a los componentes electrónicos);
Ventanas eléctricas.
Motor
Impulsado por el motor diésel WD615.87 (desplazamiento de 9,726 L), con una configuración de 6-cilindros en línea, refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler (tecnología Steyr). Ofrece una potencia nominal de 213 kW (aproximadamente . 290 hp) y un par máximo de 1.160 N·m. El par máximo se logra dentro del rango de RPM bajas de 1100 a 1600 rpm, lo que garantiza una potencia amplia y sin esfuerzo para arranques, subidas de pendientes y operaciones de carga pesada-. Si bien el motor es robusto, duradero y requiere poco-mantenimiento, tiene niveles relativamente altos de ruido y consumo de combustible, lo que lo hace muy-adecuado para aplicaciones de servicio pesado donde la confiabilidad y la potencia son las prioridades.

Ventajas de los productos
Chasis reforzado construido para condiciones de funcionamiento duras
El marco está construido con acero de alta-resistencia con excelente rigidez a la flexión y torsión; diseñado específicamente para el terreno accidentado de obras de construcción, minas y canteras-robusto y duradero.
Alta capacidad de carga-
Equipado con un eje trasero de servicio pesado de 16-toneladas; Ofrece alta capacidad de carga y tracción superior, minimizando el deslizamiento de las ruedas en caminos irregulares o con baches.
Estructura del volquete resistente al desgaste-
Chapa de acero espesado con piso y paneles laterales reforzados; resistente al impacto de rocas y a la abrasión de materiales, lo que garantiza una durabilidad-a largo plazo y costos de mantenimiento reducidos.
Transmisión de 10 velocidades adaptable a diversas condiciones de la carretera.
Caja de cambios de 10-velocidades flexible y fácil-de-usar; maneja cuestas pesadas y conduce en carretera con facilidad, equilibrando la eficiencia del combustible con un rendimiento potente.
Fácil mantenimiento y soporte global de piezas
HOWO es un modelo común a nivel mundial; Las piezas de repuesto están fácilmente disponibles y el mantenimiento es conveniente, lo que garantiza un tiempo de inactividad mínimo y bajos costos operativos.
Aplicación de productos
Obras de construcción y transporte de tierras.
- Transporte de arena, grava, tierra, cal, escombros de construcción, etc.
- Transporte de corta-distancia dentro de los sitios o entre sitios y patios de materiales cercanos; Ofrece maniobras ágiles y una gran capacidad-para subir colinas.
Zonas mineras y canteras
- Se utiliza para transportar materiales pesados como minerales, piedra triturada y carbón.
- El eje trasero de 16 toneladas y el chasis reforzado están diseñados para soportar el terreno accidentado, polvoriento y lleno de baches de los sitios mineros, ofreciendo una excelente resistencia al desgaste y a los impactos.
Ingeniería Municipal y Mantenimiento Vial
- Apoya la construcción de carreteras mediante el transporte de asfalto, suelo estabilizado y materiales de reparación.
- Adecuado para movimientos de tierra-a pequeña escala, dragado de ríos y operaciones de relleno de paisajismo en áreas rurales o secciones urbanas estrechas.
Agricultura e infraestructura rural a pequeña-escala
- Transporta cultivos (como maíz y trigo) o suministros agrícolas (fertilizantes y piensos para animales).
- Se utiliza para proyectos de infraestructura como reparación de carreteras y canales o construcción de viviendas rurales; muy-adecuado para navegar por caminos rurales sencillos.
Plantas de arena y grava y plantas dosificadoras de hormigón
- Transporta arena, grava y agregados desde los patios de almacenamiento hasta las plantas dosificadoras, o concreto desde las plantas dosificadoras hasta los sitios de construcción (cuando está equipado con un tambor mezclador especializado).
Visualización de envío

Preguntas frecuentes
P: ¿Qué tipo de embalaje de exportación se utiliza cuando el vehículo sale de fábrica?
R: Utilizamos una combinación de envío simple, tratamiento antioxidante y amarre seguro. Las áreas clave, como la cabina y el bastidor del chasis, están recubiertas con cera antioxidante o envueltas en una película plástica, mientras que la caja de carga y el chasis se fijan al bastidor mediante correas o cables de acero. Para el transporte marítimo, la fumigación normalmente se realiza en el puerto para evitar el transporte de organismos biológicos a través de estibas de madera o materiales de embalaje.
P: ¿Cuáles son los métodos de logística y envío disponibles?
R: Hay tres métodos principales: buques Ro-Ro (Roll-on/Roll{2}}off), graneleros y envío de contenedores.
Ro-Ro: los vehículos llegan directamente al barco; este es el método más rápido y seguro.
Granelero: Los vehículos se cargan mediante grúas; adecuado para envíos de gran-volumen.
Contenedor: Adecuado para unidades individuales o lotes pequeños, aunque se debe verificar la compatibilidad dimensional.
También hay disponibles opciones de transporte transfronterizo por carretera o ferrocarril para determinados países.
P: ¿Cómo es el sistema de servicio posventa-?
A:
Período de garantía: normalmente 12 meses o 100 000 kilómetros (lo que ocurra primero); Hay garantías extendidas disponibles para componentes principales como el motor, la transmisión y los ejes.
Soporte de piezas: Suministro de piezas OEM, piezas de posventa y piezas remanufacturadas.
Soporte técnico: Se proporciona diagnóstico remoto de fallas y soporte telefónico las 24 horas.
Etiqueta: Camión volquete howo 4×2, fabricantes de camiones volquete howo 4×2 de China, fábrica
